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加斯利和马泽平的事故并没有造成护栏损坏，只是将这两台车吊离赛道需要一点时间，加上清理碎屑，因此安全车要带一小段时间。
这已经是加斯利本赛季第4场退赛，除了这场和卢塞尔遇到事故，揭幕战和铃鹿都因为机械故障退赛，活生生的继承哈斯容易退赛的特点，运气也是没谁了，虽然多数时候都排在中后段，就像这场一样。
所有车手都在跟上车阵前完成进站，哪怕是用雨胎跑得飞快的几位也选择把雨胎拿掉，跟前面车手一起换干胎，以免安全车进站后亏得连今天星期几都不知道。
现在的场上排名混乱得一塌糊涂，安全车情况下把所有车手差距压缩得一干二净，雨停后快速变干的赛道，需要升温的轮胎让比赛多了一份变数。
目前马林康和勒克莱尔排在前两位，赛恩斯已经翻到第3，汉密尔顿已经到第4，维斯塔潘赛
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